miércoles, 11 de enero de 2012

El lavado de cara: nuevas fotos

Hola, hace unos meses le he podido dar un buen repaso a esta preciosa Vespino Lujo Super, os dejo unas fotos de su estado de antes de Navidad, en breve colgaré más cosas actuales, pues entre otras cosas he tapizad osu cómodo asiento monoplaza, ha quedado nuevo.
Aquí van las fotos:

jueves, 17 de junio de 2010

El lavado de cara: el asiento y el transportín trasero.

Vamos a ver ahora cómo se han rehabilitado temporalmente el asiento y el transportín.


-El asiento: este asiento es un monoplaza, de los antiguos, con su pase de hierro como se puede ver. Con respecto al "esqueleto" del asiento cabe decir que aparte de algún óxido presenta un estado muy bueno, están todos los muelles en buen estado, incluido el principal, el cual hace bascular todo el asiento. Con respecto al tapizado, podriamos decir que es "de quita y pon", no va grabado ni pegado como en otros asientos, va cojido con dos ganchos y dos tornillos, consta de una base de caucho que apoya sobre la estructura metálica del asiento, después la espuma y por último la tela de arriba. Esta parte del asiento está bastante deteriorada pero por el momento puede aguantar perfectamente, el problema de este tipo de asiento es que no es tan sencillo como poner nueva tela encima, este se debe de llevar a un tapicero para que haga nueva toda la base de caucho junto con la parte de tela cons su remaches para los ganchos, ya se llevará en su momento cuando se restaure completamente.
Por el momento la base metálica ha sido pintada en negro, y lo que es el taizado ha sido cosido en las partes rotas y se ha colocado una espuma entre ambas partes por debajo del caucho, para una mayor comodidad, la espuma antigua no está en sus mejores dias. Cabe decir que es un asiento muy cómodo, ahora comprendo a Valentín, que le puso uno de estos a su GL para sus viajes, es mucho más cómodo que los otros.
Veamos unas fotos:













-El transportín: como se pueden ver en las primeras imágenes de la LS el transportín trasero estaba bastante garceado y doblado, aparte de con óxido y con el ansa suelta. En las dos primeras fotos podemos verlo ya enderecado y con el ansa bien sujeta. En la segunda pintado y montado en su sitio, cuando la moto sea restaurada completamente como la primera GL, se masillará, se le dará imprimación, y luego su gris de automoción con su laca al final, por ahora está pintado con anticalorica en gris. (Por cierto, es un transportín bastante cómodo para llevar cosas voluminosas)



miércoles, 16 de junio de 2010

El lavado de cara

El Vespino LS ya ha sufrido un buen lavado de cara, veamos lo que se le ha ido haciendo durante los últimos meses.
Tras su compra como ya se ha comentado lo primero fue una lavada con agua a presión. Después de esto como tengo varios motores de Vespino, le coloqué uno que funcionaba, uno de AL.

Veamos unas fotos con ese motor montado:


Tras montarle el motor tocaba revisar el cableado, tanto mecánico como eléctrico.

-El cableado eléctrico exteriormente presentaba un buen aspecto, y comprobando con el "tester" interiormente también estába correcto, además se puede apreciar perfectamente que la instalación eléctrica está totalmente original,nadie la ha manipulado, no como me ha pasado en otras motos como el la primera GL.

-Con respecto al cableado mecánico (cables de freno, acelerador, descompresor, estarter y cambio bici-moto), las fundas (grises) estaban , depende de la zona, deterioradas, pero momentaneamente hasta que la Vespino sea restaurada completamente pueden aguantar perfectamente, lo único que hizo falta hacer es cambiar los cables internos de los frenos, eran los más deteriorados, uno se rompió y todo accionando el freno, también el del acelerador.

Tras saber que todos los cableados estaban correctos tocaba conectarlos al motor provisional.

El motor ya lo tenemos, tras esto tocaba darle un buen repaso a las llantas y neumáticos, y además conseguir una llanta trasera de radios, cosa que como podremos ver más en adelante ya está conseguida. También hubo que colocar en la llanta delantera algún radio nuevo.


Aquí podemos ver ya en la fotografía al Vespino con su motor provisional, los cromados recuperados, la llanta delantera rehabilitada, ya lleva también su caballete. También se ha reparado y pintado el transportín trasero y el asiento se ha cosido en las zonas rotas (más en adelante se tapizará), en la siguiente entrada veremos cómo se han reparado el transportín y el asiento.


lunes, 27 de julio de 2009

Vespino LS antes de ser restaurado

Abro este blog para informar de la compra de un Vespino LS (Lujo Super, para los que no lo sepan)en breve y otro GL del cual tengo ya hecho otro blog, aqui teneis una foto de él, está en Lliria, cerca de mi pueblo, Chulilla:


Aqui las fotos ya en Chulilla, después de haber pasado por el lavadero:





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